近日，小蓝灯一则关于智能驾驶“小蓝灯”将被禁用的统整消息登上热搜。所谓“小蓝灯”，改曝是智驾指部分车企为标识辅助驾驶系统工作状态，在车身外部设置的将被禁用蓝色指示灯。目前，不符标求包括吉利第四代博越L、合国问界M5、小蓝灯问界M7等多款车型均配备了类似装置。统整

　　据悉，此次禁令的智驾直接原因是“小蓝灯”不符合现行强制性国标GB 4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》的要求。该标准对汽车外部灯具及光信号装置的将被禁用颜色、用途有明确规定，不符标求涉及的合国颜色主要包括白色、黄色、小蓝灯红色和琥珀色，并未包含蓝色。因此，蓝色外部灯光不在国标允许的光色范围之内。

　　多名车企内部人士向媒体证实，该项禁令已于2026年7月27日正式生效，面向所有全新申报认证的车型执行。按照工信部相关要求，自第410批产品公告申报起，所有检测机构对企业提供的检测样车进行核查，如安装了“小蓝灯”，则不予申请产品公告。此外，针对企业已售带小蓝灯的车辆，工信部下一步将研讨处理措施。

　　有分析指出，当下国内L3自动驾驶尚未规模化商用，市面上绝大多数搭载小蓝灯的车辆仅搭载L2+级辅助驾驶。车企跟风加装蓝灯，既不符合现行灯光法规，也容易让其他道路参与者混淆智驾等级，埋下安全隐患。从行业影响来看，由于小蓝灯普及周期短、整体产值偏低，且政策留有过渡期，厂商调整成本整体可控。